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Mille Miglia如何让我们更安全

棋牌大厅查看CNET杂志的更多故事。第一个Mille Miglia是一种*。 1927年意大利大奖赛从布雷西亚搬到蒙扎后,赛车手Aymo Maggi和Franco Mazzotti设立赛事,表明他们的家乡在意大利赛车运动中仍然是他们的家。起初,规则很简单。未来的驾驶员可以以一个里拉的价格进入任何未经修改的跑车。这条路线离开了位于阿尔卑斯山脚下伦巴第北部的布雷西亚,前往罗马并再次转身,行驶了1000多英里。每辆车在特定时间(他们的开始时间表示他们的比赛号码)离开,并且车辆花费最少的时间赢得。就像我说的那么简单!今天的比赛有很大的不同。它更慢更安全,但它仍然是一个惊人的旅程。我去年在一辆同时具有Miglia和汽车历史的汽车上做过。原始的Mille Miglia从1927年到1957年,在第二次世界大战中1938年到1947年之间的九年间隙中断(除了一次性的比赛) 1940年)。以惊人的速度占领一个国家的长度,这是一个宏伟的节目。但由于没有速度限制和没有碰撞保护的汽车,它不是驾驶员安全的典范。汽车的设计非常快,直线和转向,但不一定停止。这是一个问题,捷豹试图在1952年的比赛期间和之前进行补救。这是意大利蒙扎赛道上银行的C型车。当年捷豹进入了C-Type赛车,配备了由邓禄普开发的全套实验式盘式制动器。 (见侧栏。)当时,没有其他制造商使用过盘式制动,而捷豹想要在赛道上获得优势。更好的制动器会做到这一点,而且在勒芒(赛车24小时连续比赛)等耐力赛中测试它们的风险太大,Mille的长距离将是一个完美的地方。英国一级方程式车手斯特林·莫斯爵士坐在火热的座位上(Moss将继续驾驶梅赛德斯 - 奔驰300 SLR赢得Miglia),与捷豹首席测试员诺曼·德维斯一起在导航椅上.C-Type是捷豹XK120跑车的竞争版本,是当时世界上最快的汽车。它培育了德国和意大利的动力赛车队和赛车,当然,全世界销售更多的公路车。搭载3.4升6缸发动机,发动机输出功率超过200马力。 XK120比赛型号(以全名命名)建于1951年至1953年,两次赢得24辆Heures Du Ma棋牌手游ns for Jaguar。拥有空气动力学天才礼物的捷豹设计师Malcolm Sayer设计了车身,可以肯定的是,很少有东西可以看上去很好看。在里面这是一个稀疏的事情 - 毕竟,它是一辆赛车。没有地毯,没有外门把手,也没有现代化的便利设施。这是快速的,不会让你舒服.C-Type几乎错过了被允许进入1952年,因为它看不见的新刹车。事件监票人不确定新技术是否被允许参加此次活动。在与比赛进行了一些英勇的比赛并证明Jag的盘式制动器远远超过了其他车队的鼓声之后,Moss和Dewis在距离终点100英里的地方发生了比赛结束事故。经过超过11个小时的平车驾驶后,刹车被击中,但运作良好。今天进步......毫不奇怪,实验技术,愚蠢的速度和对驾驶员安全的关注很少,Mille Miglia在1957年的一次事件中有太多人去世后,他被放在了冰上。即使采用像盘式制动器这样改变游戏规则的技术创新,汽车也变得越来越快,但并不是更安全。 Mille直到1977年才回来,但形式与旧的危险时期截然不同。 2015年,我在Mille Miglia的C-Type中骑行,尽管事件的当前迭代比以前更加疯狂,但它仍然是疯狂的。 “我的”C型,被称为“帕格”,被其现任老板本已经掌握了20多年。虽然它从未参加过Mille Miglia的比赛,但它在此前的迭代以及许多其他的*上也是如此。今天的Mille Miglia仍然要求竞争对手在意大利令人惊叹的景观周围驾驶1000英里,但这不是一个可以采取行动的事件。你必须经历规律性(平均速度部分一个接一个地放置)和时间试验,保持一致的速度并确保你没有开得太快,以免你得到罚分。完全现代的Mille是关于点,而不是秒。你获得的积分越多(通过毫秒完美的时间和平稳的驾驶获得),你获胜的机会就越大 - 尽管如果你是意大利人,它仍然会有所帮助。什么真的很酷?所有最初符合Mille Miglia资格的车辆都可以进入。意大利的Long Nose Jaguar D-Type。漂亮。你必须重新校准你的大脑才能理解现代Mille的工作原理。你没有正常开车;相反,哟棋牌官方下载

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